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哈尔滨轴承技工学山东胜利职业学院校不负使命 砥砺前行

阅读:145 来源:初中生职业学校 时间:02-21

  哈尔滨轴承集团公司技工学校助力中国制造2025。“中国制造2025”是在新的国际国内环境下,中国政府立足于国际产业变革大势,作出的全面提升中国制造业发展质量和水平的重大战略部署。其根本目标在于改变中国制造业“大而不强”的局面,通过10年的努力,使中国从制造业大国迈入制造业强国的行列。轴承是“机械的关节”、“工业的食粮”,轴承行业是机械制造业的核心产业。轴承制造业的发展水平在一定程度上是衡量一个国家科技、工业实力发展水平的重要标志。我国之所以是制造业大国而不是制造业强国,一个重要表现就是轴承产业大而不强。我国轴承年产量全球排名位列第三,是名副其实的世界轴承大国,但生产的主要是中低端轴承,而高端轴承则主要依靠进口。轴承产业的技术落后,是与技术人才严重短缺密切相关,当今世界科技、工业强国无一例外是轴承研发、制造强国。但我国全国开设轴承制造专业的本科院校只有河南科技大学一所,全国培养轴承制造专业的技工学校目前只有哈尔滨轴承集团公司技工学校一家。技工教育是与制造业联系最密切的一种教育类型,是培养产业工人、技术工人的主阵地,肩负着为国家经济建设培养后备技能人才的使命。

  哈尔滨轴承集团公司技工学校(简称哈轴技校),始建于1953年,哈尔滨轴承厂建厂初期,技术工人匮乏,工人的技术水平急待提高,轴承厂成立了技术培训机构,对本厂的员工进行技能培训,继而扩大为全哈尔滨市招生培训后分配到哈尔滨轴承厂工作,为哈轴培养、输送技术工人,具有了技工学校的职能。当时全国开设轴承制造专业的技工学校有三所,分别是哈尔滨轴承厂技工学校、瓦房店轴承厂技工学校、洛阳轴承厂技工学校,分布在全国轴承行业的骨干、精英、管理者许多都有在这三所技工学校学习的经历。这三所技工学校为我国轴承行业的发展提供有力的人才支撑。

  改革开放以来,随着市场经济的快速发展,国企深化改革的不断加快,在国企改制过程中,瓦房店技工学校和洛阳技工学校相继解体,三大轴承企业的技工学校目前只有哈尔滨轴承集团公司技工学校在正常招生中。随着国企改革的深入,企业办社会职能逐渐退出经济市场,目前全国企办技工学校已经寥寥无几,轴承行业企办技工学校只有哈轴技校一家,肩负着为轴承行业培养、输送技能人才的使命,

  任重道远如何砥砺前行?

  改革专业设置,培养综合型技能人才把加强专业建设作为立校之本,改革专业设置,突出专业特色,适应市场需求。并建立专业动态调整机制,有针对性地开设课程,形成适应需求,特色的专业体系。由于轴承企业中需要的工种不同、岗位不同,更需要多层次、全方位的全能型技能人才,为了满足企业用工需要,提高学生就业率,学校经过几代职教人的积累、沉淀,探索出一套科学的办学体系,改变传统的专业设置模式,把与轴承制造相关的工种综合为一个轴承制造专业,包括轴承车工、磨工、质检(女)、装配(女)、数控加工、电工、钳工等。只要学轴承制造专业,轴承制造相关的工种都要学,对于传统的只能选一个专业变为不用选专业,分配选择企业时,只要企业用人,无论需要什么工种,都可以满足用人要求。提高了就业率。同时在技校毕业时进修大专课程,提高毕业生的学历层次,为轴承企业培养高素质全能型人才,受到企业的欢迎。

  面向行业服务于社会学校办学的宗旨是满足社会需要,在以轴承制造为主打专业,服务于中国轴承行业的基础上,又与中国中车、中国一汽、一汽奥迪、一汽大众和一汽森华集团等企业联合打造产业高端技术人才培训基地。新增设机械自动化专业定向班,定向分配到中国中车股份有限公司;汽车制造工程专业定向班,定向分配到中国第一汽车集团公司、中国第一汽车集团公司、奔驰汽车有限公司、上汽通用五菱有限公司、沈阳宝马、一汽红旗、一汽奥迪、上海大众、路虎捷豹、吉利集团;汽车维修专业高级班,包括新能源汽车维修。为中国制造提供后备人才。

  校企合作,培养适用型人才深化校企合作,把校企合作作为办学基本制度贯穿在招生、专业建设、课程改革、师资培养等工作的方方面面,扩展校企合作领域,创新校企合作模式,实现学校人才培养与企业需求无缝对接。

  充分发挥学校与企业双方优势,为社会、企业培养更多高素质人才,同时为学生实习、就业提供更多空间,实现学校、企业、学生和社会的互利共羸,哈轴技校不断深化教学改革,大力开展校企合作,积探索人才培养新模式,有效地提高人才培养的层次和质量。常年坚持“走出去,请进来”,利用假期安排专业课教师深入到生产一线,学习、充电、提升实践经验,提高教学水平。聘请企业专业技术人员走进校园任专业课兼职教师,传播企业文化,传授专业知识,让学生学到先进的技术,最前沿的工艺,所学即所用。

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